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由鋼骨螺旋架層為增強相，鋼絲編織層為增強層，進口高密度聚乙烯為基體，在擠出生產線上成型為多層復合結構的新型防腐耐磨壓力管道。
用途：
灘海石油輸送與海底天然氣、石油、光纜保護等。
特點：
1. 雙重骨架結構，耐內、外壓性能高
2. 外保護層采用新配方，使耐壓、耐海水、耐酸堿性能增強
3. 內防腐耐磨層選用耐油耐磨耐腐蝕配方
4. 接頭連接處內徑不縮小，輸油阻力小
5. 清管器容易通過
6. 耐SO2、H2S等物質，抗腐蝕性高
7. 定遲長，其長度達50m,DN≤200mm高壓輸油管
8. 結構合理，外徑小，體重輕
9. 采用的阻燃耐火技術，具有耐高壓力、耐火雙重性能
10. 采用的保溫隔熱技術，保溫節(jié)能效率高
11. 密封技術，安全可靠
12. 較傳統(tǒng)鋼管線具有在海底隨走勢變化而彈性敷設，節(jié)約敷設資金，降低安裝費用
13. 保護環(huán)境、減少污染，鋼管在海底有好的彈性，受沖擊時緩沖作業(yè)使石油泄漏可能減少
14. 節(jié)約外匯，本產品可替代進口，節(jié)約大量外匯
A 骨架（鋼骨螺旋）
骨架是一種有特定內徑的波形金屬管，該管用一預成形金屬帶沿一心軸卷繞，帶的相鄰邊緣則互相連接而成。是連續(xù)操作法生產的，互聯(lián)的特性使得成品骨架具有撓性和縱向伸縮性，骨架承載著擠塑在其上的防滲層，預防因工作期間受流體靜壓或破壞性載荷壓力下而塌陷。材料依介質的腐蝕性、溫度與壓力而確定，有碳鋼、不銹鋼，合金鋼等。
B 防腐耐磨層
防腐耐磨層是構成輸送流體的管壁，是高密聚乙烯（HDPE）尼龍和聚偏二氟乙烯（PVDF）添加劑等高分子材料擠塑聚合物。選用的材料要在化學理化性能上能抵抗擬輸送的流體的腐蝕磨擦作用，且不受其工作條件的影響。
C 鋼簾線層
鋼簾線層是起抗內部壓力和軸向拉力的螺旋式鋼質增強層，符合定線的標準, 所用鋼絲繩有許多等級，視所需強度和工作環(huán)境而定。
D 外保護層
保溫保護層是在保溫層外面的一鋼骨螺旋層，一是保護保溫層的結構完整與保溫效果，二是為外保護層提供堅實的基底。從而保證復合管器的整體強度與剛度。
E 防腐外保護層
外包層是為防止機械損傷和海水侵入而連續(xù)擠出外P聚合物阻擋層。所用材料可以是進口聽高密度聚乙烯（HDPE）或尼龍。
F 偶聯(lián)層
偶聯(lián)層是一種高分子熱溶膠，它可把鋼簾線增強層粘接為一體。
G 保護層
保護層是互聯(lián)的不銹外網(wǎng)罩，可以防止外部負荷和磨損撞沖環(huán)境的影響。
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